[PR]
×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
- Newer : 中国高速鉄道について
- Older : 女子ワールドカップとは
中国高速鉄道の事なら
いま住んでいる家は、いまさらもう遅いが良いが結構濁ってますた汗ちょっと皮膚の泡を家です。
夏祭りにコバ兄と下田とか江ノ島へ海に行ったときに叫んでみてください。
これも今年で終わりかな。
▽【タカラトミー】プラレール イベント限定上海新幹線 わかい号 スターターセット(中国高速鉄道)TOMY 100717
価格：￥ 0
人命無視の中国版新幹線まもなく開通
人命無視の中国版新幹線まもなく開通 【新唐人日本2011年6月27日付ニュース】北京―上海間の高速鉄道が30日に開通予定です。鉄道省の前科学技術局長周翊民氏が最近、中国が掲げる最高時速350キロは独自の高速化技術に基づくものではなく、海外から導入した鉄道の規定速度３００キロを無視した単なる速度超過だったと証言し、波紋が広がっています。 証言によると、まもなく開通予定の北京―上海間高速列車CRH380の原型は、日本の新幹線とドイツのシーメンスから輸入したもので、輸出先企業は鉄道省と契約する際、最高時速を300キロと明示。しかし、世界一流にこだわる劉志軍前鉄道相は、安全係数を無視して、最高時速を350キロに引き上げたといいます。 周さんはシーメンスの中国支社交通運輸部門の責任者に、最高時速を350キロに引き上げることに対する見方を尋ねたことがあるそうです。帰ってきた答えは、"1、シーメンスは受注をもらうだけで中国側がどう言うかは関係ない。2、販売したのは時速300キロ。300キロを越える運行で問題が生じても責任は一切持たない。3、シーメンスが供与した技術は中国国内のみの使用とする。" 周さんは、この高速鉄道は中国独自の設計ではないため、問題が発生すると深刻な結果を招くと強調します。 少し前、中国鉄道省は北京―上海間の運行速度を300キロに引き下げる方針を示しました。その理由を、電力の消費や線路など主要設備の損耗やダイヤの組みなおしなどを考慮して総合的に判断したとしました。 周さんの計算によると、16車両編成の"和諧号"（わかいごう）が時速300キロで運行する場合、出力は1.44万キロワット。380キロの場合は2.24万キロワット。速度が27％上がると、エネルギー消耗は56％増加します。また、試験速度と営業運転速度は全く別の概念だと指摘します <b>...</b>
ボンバーブレイクアウトシステム
では、ボンバーブレイクアウトを見てください （クリックすると画像が拡大します↑） ※このボンバーブレイクアウトには 日経２２５先物の１７年分の日足データーや USドルのデーターも入れています（同じ程度の期間） グラフは任意のパラメーターを設定した状態です １００００通りのパラメーターの設定が可能です そして、あなたが望む相場、為替でも、個別株でも、 商品先物でもデーターを入れてもらえれば大抵のものには 対応が可能です たとえば、 日経２２５先物のデーターを１７年分入れていますので 日経２２５先物のトレードにはすぐに使えます （クリックすると画像が拡大します↑） 日経２２５先物のトレードをする場合 あなたはマーケットデーターの追加入力を行って下さい （クリックすると画像が拡大します↑） そして、次の日にエントリーした場合は その日までの値動き、エントリー価格によって ロスカット幅が決まりますので（表示されます） ロスカットの注文を出しますそしてもう一つ エグジット（退出）のルール（パラメーターの設定）に基づく エグジットの場面になれば、その価格が表示されます その価格でも決済の指値を入れます このような使い方をするだけでなので １日数分だけ、相場の動きを入力するだけで ボンバーブレイクアウトを使いこなすことができます もちろん、為替（FX）、商品先物、株式でも同じです これは日足ベースのデーターについてのトレードを 例に挙げましたので、特に資金管理には注意をしながら 行うことが重要とは思います デイトレはやりたいけど時間がない
＊こちらの記事は私が役立つ記事だと思いましたので、ＷＥＢ記事を引用させていただきました。
FX自動売買ソフト・PROFIT FX
また、上記理由からご自身でのバックテストは出来ませんロジックは非開示ですが、仕様や売買ルール・プロセス概略は開示可能ですちなみに、ドローダウンや損切りは通常1〜1.5％で決済が行われます最高連続損失も過去に5回、過去最大ドローダウンも7％程度となっておりますまた、上記のように今後も相場状況にあわせたパラメータ設定を行って行きますので、今後も有効であると自負しております ご購入後、もし、何かわからないことがありましたら、当社にて専用のサポートデスクを、このソフトのためだけにご用意しましたので、是非、10時〜18時の間の時間であれば、このサポートダイヤルにてお問い合わせ下さい
＊こちらの記事は私が役立つ記事だと思いましたので、ＷＥＢ記事を引用させていただきました。
中国高速鉄道について、調べてみました。
中国の高速鉄道で追突事故があり多数の死傷者が出る大惨事となったのですが、 鉄道[ニュース、政治、国際情勢>国際情勢]
中国の高速鉄道で追突事故があり多数の死傷者が出る大惨事となったのですが、 鉄道当局が原因は落雷で列車自動制御装置が故障した為だと言っていますが。 １.列車自動制御装置って雷でやられる程やわな代物だったで しょうかね？ ２．今回事故が起こった路線は先月開通したばかりの最新の路線ではなく、 先に開業していた路線ですが、在来線を高速列車が走っている路線もあり、 日本の山形・秋田新幹線みたいなミニ新幹線と考えたらよろしいのでしょうか。 ３．日本の新幹線・在来線では、地震はともかく 過去雷で自動制御装置が故障した事例があるのでしょうか。
中国の鉄道技術 先日ニュースで中国の鉄道技術が追う立場から牽引する立場となった[ニュース、政治、国際情勢>政治、社会問題]
中国の鉄道技術 先日ニュースで中国の鉄道技術が追う立場から牽引する立場となったと書いていました。 これって本当なのでしょうか？ 日本はかなりの時間をかけて鉄道の技術を開発してきており今があると思います。 中国が何年開発してきたのか知りませんがこんなことがいえる技術があるとは思いません。 また先日、川崎重工が中国の鉄道会社について苦情を言っていました。なぜこんな国に川崎重工が新幹線の技術を提供したのですか？全く理解できません。
中国の高速鉄道は 本当に３５０ｋｍ/h運転していますか？ ８月１日の開通だか[地域、旅行、お出かけ>交通、地図>鉄道、列車、駅]
中国の高速鉄道は 本当に３５０ｋｍ/h運転していますか？ ８月１日の開通だから、そろそろ動画サイトでも乗ってきた者の投稿があるかと思うのですが、 ３５０km/hで走っているシーンを映した映像はありませんかね？ 出きれば日本の新幹線型車両（Ｅ２）のがいいですね。 しかし、こっちが騒音などで速度アップに苦しんでいる時分、いとも簡単に鉄道で３５０km/hを 達成してしまうとは、いままで研究を重ねてきた日仏独の３国の立場は・・・。
各国の中国高速鉄道の報道について[ニュース・時事問題]
を読めましたが、中国高速鉄道の事故のニュースはわかりませんでした。(拙い語学力では無理がありますが) 日本のメディアは大々的に扱っていますが、アメリカ、ヨーロッパの関心は...
PR
2011/07/27 未選択 Trackback() Comment(0)
- Newer : 中国高速鉄道について
- Older : 女子ワールドカップとは
COMMENT
COMMENT FORM
TRACKBACK
- TRACKBACK URL :
